Стенд «ТРИБОТЕСТ BOCLE» предназначен для испытания смазочных свойств топлива для турбореактивных двигателей, авиационных турбин и т.д.
Отличительной особенностью испытательного стенда «ТРИБОТЕСТ™ BOCLE» от имеющихся аналогов является возможность определения антифрикционных свойств присадок смазочных материалов за счет измерения коэффициента трения в процессе испытаний.
«ТРИБОТЕСТ™ BOCLE» позволяет проводит испытания в соответствии со стандартом ГОСТ 33906-2016. Топлива авиационные для газотурбинных двигателей. Определение смазывающей способности на аппарате шар-цилиндр (BOCLE).
Настоящий стандарт идентичен стандарту ASTM D 5001-10 (2014) «Стандартный метод определения смазывающей способности авиационного турбинного топлива на аппарате шар-цилиндр (BOCLE)» [«Standard test method for measurement of lubricity of aviation turbine fuels by the ball-on-cylinder lubricity evaluator (BOCLE)»]
Программное обеспечение TRIBODATA BOCLE позволяет проводить измерения коэффициента трения и износа различных материалов и покрытий в автоматическом режиме на базе испытательного стенда «ТРИБОТЕСТ™ BOCLE».
Функциональные возможности TRIBODATA BOCLE:
• формирование протоколов исследований;
• вывод графиков параметров эксперимента – коэффициент трения, скорость скольжения, частота вращения образца, температура, сила трения, путь трения и продолжительность испытаний;
• интерпретации и возможность экспорта данных в Excel и другие форматы;
• автоматическое завершение исследований при достижении установленных критериев остановки (максимальный коэффициент трения, путь трения, максимальная сила трения, время).
TRIBODATA BOCLE разработана на базе интегрированных средств разработки Microsoft Visual Studio, LabVIEW.
Испытуемую смазочную жидкость помещают в испытательный резервуар, в котором поддерживают относительную влажность атмосферного воздуха, равную 10 %. Закрепляют неподвижно стальной шарик в вертикальном зажимном устройстве и прижимают к аксиально закрепленному цилиндрическому стальному кольцу с помощью прилагаемой нагрузки. Испытательное кольцо, частично погруженное в резервуар с испытуемой жидкостью, вращается с фиксированной скоростью. Этот технический прием позволяет поддерживать кольцо в смоченном состоянии и постоянно переносить испытуемую жидкость в пространство между поверхностями шар-цилиндр. На испытательном шарике образуется пятно износа, которое является мерой смазывающей способности авиационного топлива.