Исследование трения в резьбовых болтах имеет большое значение, поскольку оно влияет на надежность и использование резьбовых соединений. Трение возникает при затяжке резьбового соединения, когда корпус болта оказывается под углом вращающего момента. Это обусловлено взаимодействием витков гайки и болта (или шпильки для фланцевых соединений). Момент трения в резьбе можно вычислить по приближённому соотношению, рассматривающему угольный подъём винтовой линии, угол трения и коэффициент трения в резьбе. Этот коэффициент зависит от материала болта и гаек, состояния соприкосновения поверхности, количества затяжек и смазочного материала.

Исследование трения в резьбе помогает определить оптимальные параметры крепежа для определенных условий эксплуатации, такие как диаметр стержня болта (шпильки), материал и состояние поверхности. Это обеспечивает надежное и постоянное функционирование резьбовых соединений в различных отраслях промышленности, таких как трубопроводы, энергетика, металлообработка и строительство.