Исследование трения в резьбе помогает определить оптимальные параметры крепежа для определенных условий эксплуатации, такие как диаметр стержня болта (шпильки), материал и состояние поверхности. Это обеспечивает надежное и постоянное функционирование резьбовых соединений в различных отраслях промышленности, таких как трубопроводы, энергетика, металлообработка и строительство.

Стенд «ТРИБОТЕСТ БОЛТ» используется для определения коэффициента трения в резьбе и на опорной поверхности гайки.
Методика испытаний соответствует стандарту ГОСТ ISO 16047-2015 «Испытания крутящего момента и усилия предварительной затяжки».

Программное обеспечение TRIBODATA Bolt разработано для управления трибологическим стендом для испытаний болтовых соединений «ТРИБОТЕСТ БОЛТ» по ГОСТ ISO 16047-2015 «ИСПЫТАНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И УСИЛИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАТЯЖКИ».

TRIBODATA Bolt позволяет осуществлять управление процессом закручивания болтового соединения с одновременным контролем и сбором данных с датчиков для расчета требуемых по ГОСТу параметров.

TRIBODATA Bolt определяет:
• крутящий момент затяжки T;
• крутящий момент трения на опорной поверхности Тb;
• крутящий момент в резьбе Tth;
• коэффициент трения на опорной поверхности головки болта или гайки µb;
• коэффициент трения в резьбе µth;
• общий коэффициент трения µtot.

Завершение испытаний происходит при достижении установленных критериев остановки (максимальный момент затяжки, максимальное усилие на болт).

Программное обеспечение TRIBODATA Bolt разработано на базе интегрированных средств разработки Microsoft Visual Studio, LabVIEW

Исследование трения в резьбовых болтах имеет большое значение, поскольку оно влияет на надежность и использование резьбовых соединений. Трение возникает при затяжке резьбового соединения, когда корпус болта оказывается под углом вращающего момента. Это обусловлено взаимодействием витков гайки и болта (или шпильки для фланцевых соединений). Момент трения в резьбе можно вычислить по приближённому соотношению, рассматривающему угол подъёма винтовой линии, угол трения и коэффициент трения в резьбе. Этот коэффициент зависит от материала болта и гаек, состояния соприкосновения поверхностей, количества затяжек и смазочного материала.